Cấu trúc truyền động

Bộ truyền động: Là thiết bị trung gian truyền chuyển động và công suất của động cơ chính tới cơ cấu làm việc.
Đối với xe có động cơ trước, bánh sau, mô-men xoắn của động cơ được truyền tới bánh sau thông qua ly hợp, hộp số, khớp vạn năng, trục dẫn động, dẫn động cuối cùng, vi sai và nửa{2}}trục. Vì vậy, bánh sau còn được gọi là bánh dẫn động. Mô-men xoắn tác dụng lên các bánh dẫn động sẽ tạo ra một lực lùi trên mặt đất, từ đó tạo ra phản lực về phía trước trên các bánh dẫn động. Phản lực này chính là động lực của ô tô. Bánh trước của ô tô thường không có kết nối điện trực tiếp với hệ thống truyền động và do đó được gọi là bánh dẫn động.
Thành phần và cách bố trí của hệ thống truyền động khác nhau tùy thuộc vào loại động cơ, vị trí lắp đặt và ứng dụng của xe. Ví dụ:-phương tiện địa hình thường sử dụng hệ dẫn động bốn bánh-và do đó có hộp chuyển số và các bộ phận khác trong hệ thống truyền động. Ngược lại, xe có động cơ phía trước, xe dẫn động cầu trước-không có trục dẫn động hoặc thiết bị khác trong hệ thống truyền động.